アルミボディの板金修理は難しい？DIY修理のやり方や信頼できる業者の選び方を解説！

アルミボディの車は、軽量でサビにくいというメリットがあることから、近年注目を集めています。

しかし、アルミは板金修理が難しいと言われており、修理費用が高くなりがちです。

この記事では、アルミボディの板金修理が難しい理由やDIY修理方法、アルミボディの修理を安心して任せられる業者の選び方についても紹介します。

ムーンショットで対応した修理の事例を紹介しているので、以下もあわせてご覧ください。

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アルミボディの車とは？

アルミボディの車とは、車体にアルミニウムを使用している車です。

鉄と比べて軽量で、耐食性に優れているアルミニウムを使った車には、以下のメリットがあります。

• 燃費が良くガソリン代を節約できる
• CO2の排出量を削減できる
• 車体が長持ちする

一般的に、車のボディに使用されるのは、鉄の強度を高めた「鋼板」と呼ばれる素材です。

しかし近年、アルミニウムがボディの素材として採用されるケースが増えてきています。

たとえば、トヨタのランドクルーザーやレクサス、日産のフーガなど人気車種でも、アルミパネルがボディに採用されています。

アルミボディが採用されている代表的な車種

アルミボディは一部の高級車やSUV、スポーツカーを中心に採用されています。

車両の軽量化による燃費や走行性能の向上が期待できる一方で、修理の難易度が高いことでも知られています。

以下のような車種は、アルミボディが採用されているケースが多いです。

• トヨタ ランドクルーザー
• レクサス LS
• 日産 フーガ
• Audi A8
• Jaguar XJ
• Ford F-150

なお、車種によってはボディ全体ではなく、ボンネットやドアなど一部のパネルのみにアルミが使用されています。

詳しくは購入店で確認しましょう。

ディーラーや他店でアルミボディの板金を断られる理由

アルミボディの修理は一般的な鋼板車と比べて難易度が高く、すべての修理工場が対応できるわけではありません。

そのため、ディーラーなどに相談しても修理を断られるケースがあります。

アルミ修理には専用設備が必要だから

アルミの板金修理には、専用工具や修正機器が必要です。

また、鉄粉が混ざると腐食の原因になるため、作業スペースを分けなければならない場合もあります。

設備投資の負担から、アルミ修理に対応していない工場も少なくありません。

対応できる技術者が限られているから

アルミは鉄よりも柔らかく、修理中に変形や割れが発生しやすい素材です。

そのため、一般的な板金修理とは異なる知識や経験が求められます。

技術的なリスクを避けるため、アルミボディの修理を受け付けない業者もあります。

アルミボディの板金修理が難しいのはなぜ？

アルミボディの板金修理は、一般的な鋼板の車体に比べて難しいと言われています。

理由は、主に以下の3つです。

変形しやすい

アルミニウムは鉄に比べて柔らかく、変形しやすい性質を持っています。

そのため、修理中に力を加え過ぎると、クラックや割れが生じやすく、慎重な作業が求められます。

専用設備が必要

アルミの板金修理には、専用の設備や工具が必要です。

一般的な板金修理の道具では対応できないため、設備が整っていない業者では修理を断られるケースもあります。

塗装が難しい

アルミニウムは素材の特性上、塗装が密着しにくいため、綺麗に仕上げるのが難しいと言われています。

適切な下地処理を行う技術がなければ、アルミボディを綺麗に塗装することはできません。

アルミボディの車は板金修理代が高い

アルミボディの車の修理費用は、一般的な車と比較すると高額になりがちです。

前述の通り、アルミボディの修理には専用設備や高度な技術が必要とされるためです。

修理に手間がかかるぶん工賃がかさみ、修理代も高くつく傾向にあります。

傷の範囲や深さにもよりますが、修理では30万〜80万円程度、交換では100万円以上かかるケースも珍しくありません。

さらに、パーツの交換が必要になれば、パーツ代や輸送費などが上乗せされます。

とくに輸入車の場合は、海外からパーツを取り寄せる可能性があるため、より高額になるでしょう。

アルミボディの車にできた傷はDIY修理できる？

アルミボディの車は修理費用が高額になりやすいため、自分で修理できないかと考える方もいるでしょう。

浅い擦り傷であれば、コンパウンドやタッチペンを使って目立たなくできる場合があります。

しかし、アルミは鉄よりも柔らかく変形しやすいため、深い傷やへこみをDIYで修理するのは簡単ではありません。

また、アルミボディの修理には専門的な知識や設備が必要になるケースも多く、無理に補修すると状態を悪化させる恐れがあります。

仕上がりを重視する場合や損傷が大きい場合は、アルミ修理に対応した板金業者への相談がおすすめです。

パーツ交換ではなく板金修理を選ぶ2つのメリット

アルミボディが損傷した場合、ディーラーではパーツ交換を提案される場合があります。

しかし、損傷の程度によっては交換ではなく板金修理で対応できます。板金修理を選ぶメリットは2つです。

修理費用を抑えられる

パーツ交換では部品代に加え、塗装費や脱着工賃が発生します。

とくにアルミパネルは部品価格が高額なため、交換になると修理費用が膨らみがちです。

板金修理で対応できれば、交換よりも費用を抑えられる可能性があります。

修理期間を短縮できる場合がある

輸入車や一部の高級車では、交換用パーツの取り寄せに時間がかかる場合があります。

一方、板金修理で対応できる損傷であれば、部品の入荷を待つ必要がなく、比較的早く車を使用できるようになるケースも多いです。

とくに日常的に車を使用する人にとっては大きなメリットといえるでしょう。

アルミボディの車を修理できる板金業者の選び方

アルミボディの板金修理が可能な業者は限られています。

適切な業者を選ぶためには、以下の3つのポイントをチェックしましょう。

アルミボディの修理実績を確認する

まずは、アルミボディの修理実績があるかを確認しましょう。

修理実績が豊富な業者は、アルミボディ専用の設備や高度な修理技術を持っている可能性が高く、愛車の修理を安心して任せられます。

見積もりを依頼する

アルミボディの車は、修理費用が高くなりがちです。

そのため、複数の業者に見積もりを依頼し、料金の透明性や対応品質を比較することをおすすめします。

口コミ・評判をチェックする

実際に利用した人の口コミや評判を調べることで、サービスの質や信頼性を判断する材料となります。

GoogleマップやSNSなどを活用し、情報を集めましょう。

アルミボディの板金修理はムーンショットにお任せください！

高額になりがちなアルミボディの板金修理を、できるだけ安く済ませたい方は、ぜひムーンショットにご相談ください。

埼玉県所沢市の板金業者、ムーンショットでは、圧倒的なスピードと高い技術で、お客様の愛車を綺麗に修理させていただきます。

車種による修理代の差はなく、アルミボディの車であっても、それを理由にお値段をつり上げることはございません。

たとえば、バンパーの傷修理は2,750円〜対応可能です。

実際に以下のような対応事例があります。

• 修理費用：2,480円
• 修理時間：4～5時間程度
• 修理内容：左フロントバンパーすり傷

※価格改定により、現在はバンパー擦り傷修理（10cm以内）は2,750円
※本事例の料金は掲載当時のものです

そのほかの事例は、以下よりご確認いただけます。

実際にご利用いただいたお客様からも、お喜びの声を多数いただいております。

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まとめ

アルミボディの車は、素材の特性から板金修理が難しく、専用の設備や技術を備えた業者でなければ対応できません。

また、修理の難易度が高いことから、修理費用も高額になりがちで、数十万円を超える費用がかかるケースもあります。

修理費用の節約のためにDIYによる修理を検討される方もいますが、仕上がりのクオリティを重視する場合は、プロへの依頼がおすすめです。

ムーンショットには、アルミボディの車も綺麗に修理できる技術がございます。

お見積もりは無料となっておりますので、お気軽にお問い合わせください。