バンパーの擦り傷は自分で修理できる？判断基準とDIY方法を徹底解説

駐車場でバンパーを擦ってしまった、気づいたら傷がついていた...。

そんな経験をした方も多いのではないでしょうか

「自分で直せるのか、業者に頼むべきか」と迷う方のために、この記事ではDIY修理の具体的な手順、費用相場、失敗しないコツを徹底解説します。

まず確認！バンパーの擦り傷はどの層まで達している？

バンパーの傷を正しく直すためには、まず傷がどの層まで入っているかを確認することが重要です。

車の塗装は外側から順に「クリア層・カラー層・下地層」の3層（あるいは中塗りを加えた4層）構造になっています。

どの層まで傷が達しているかによって、DIYで対応できるかどうかが変わります。

クリア層の傷（浅い傷）

クリア層は塗装の一番外側にある透明な保護膜です。

軽く擦った程度の傷はほとんどがここに留まっており、傷が白く見えても水をかけると一時的に消えるのが特徴です。

コンパウンドで磨くだけで目立たなくなることが多く、DIY難易度は最も低いです。

カラー層の傷（中程度の傷）

クリア層の下にあるのがカラー層で、ボディの色を担う層です。

ここまで傷が達すると、水をかけても傷が消えません。

コンパウンドだけでは完全に消えないことも多く、タッチペンや場合によってはパテが必要になります。

下地層の傷（深い傷・えぐれ）

下地層は最も深い層で、ここまで傷が届いているとサビの原因になります。

えぐれたような傷や、バンパー下をガリッと擦ったような傷がこれに当たります。

DIYで対応できないわけではありませんが、難易度が高く、仕上がりを求めるなら専門業者への依頼が賢明です。

【簡単チェック】水をかけて傷の深さを診断する方法

傷に水をかけてみてください。

水をかけると傷が消える、もしくは見えにくくなる場合は、クリア層の傷です。

この場合は、DIYで対応できる可能性が高いです。

一方、水をかけても傷が残る場合は、カラー層以下に傷が達しているでしょう。

傷の大きさや深さによってDIY可否を判断しましょう。

自分で直せる傷・業者に任せるべき傷の見分け方

傷の深さを確認したあとは、自分で直せるか、専門業者に任せるべきかを判断しましょう。

次の傷の見分け方を参考に、ご自身のバンパーの擦り傷を確認してみてください。

DIYで対応できるケース

• 水をかけると消える浅い擦り傷（クリア層）
• 傷の幅が5mm以下の線状傷（タッチペン対応）
• へこみや割れを伴わない表面的な傷
• 特殊パールやメタリックでない無地のボディカラー

業者に依頼すべきケース

• 下地まで達している深い傷・えぐれ
• バンパーにへこみや割れがある
• 傷の範囲が広い（20cm以上）
• パールホワイトやカスタムカラーなど色合わせが難しいボディカラー
• DIYを試みて悪化してしまった傷

バンパー擦り傷のDIY修理方法3つ

バンパーの擦り傷のDIY修理は、傷の状態によって使う道具も変わります。

今回は、3つの方法をご紹介します。

方法1：コンパウンドで磨く（浅い擦り傷向け）

コンパウンドは細かい研磨剤が入った磨き剤です。

クリア層の傷を削り平らにすることで目立たなくします。

広い範囲の浅い擦り傷に最も向いている方法です。

用意するもの

• コンパウンド（粗目・細目セット）
• スポンジ・マイクロファイバークロス
• 水・洗車用スポンジ

手順

1. 傷のついた部分を水洗いし、ほこりや砂を取り除く
2. 粗目のコンパウンドをスポンジに少量取り、傷に対して直線方向に力を入れて磨く
3. 白く曇りが出てきたら細目のコンパウンドに替えてさらに磨く
4. 乾いたクロスで拭き取り、傷の状態を確認する
5. 必要であれば細目で仕上げを繰り返す

ポイント

円を描くように磨くとスクラッチ傷が残りやすいため、必ず直線方向で磨きましょう。

方法2：タッチペンで塗る（線状・小さな深い傷向け）

タッチペンはピンポイントで塗料を補修できるため、引っかき傷や小さな点傷の補修に向いています。

ただし、色合わせが難しいため、車検証やボディのステッカーに記載の「カラーコード」を確認してから購入しましょう。

用意するもの

• ボディカラーに合ったタッチペン
• シリコンオフスプレー（脱脂用）
• コンパウンド（仕上げ用）

手順

1. 傷周辺を水洗いして乾燥させる
2. シリコンオフスプレーで脱脂し、油分をしっかり除去する
3. タッチペンをよく振り、傷口に点を打つように少量ずつ塗る
4. 完全に乾かしてから（30分〜1時間）、再度塗布する。これを2〜3回繰り返す
5. 乾燥後、細目コンパウンドで周囲と段差をならしながら仕上げる

ポイント

一度に厚塗りすると液ダレの原因になります。

薄く重ね塗りするのが仕上がりをきれいにするコツです。

方法3：サンドペーパー＋パテで整形する（えぐれ・深い傷向け）

バンパーがえぐれていたり、下地層まで傷が達している場合は、パテで凹部を埋めてから塗装する方法が必要です。

3つの方法の中で最も難易度が高く、時間もかかります。

用意するもの

• 耐水サンドペーパー（#320・#600・#1000・#1500・#2000）
• うすづけパテ
• プラサフ（下塗り用スプレー）
• ボディカラースプレー
• クリアスプレー
• マスキングテープ・マスキングシート
• シリコンオフスプレー

手順

1. 傷周辺をマスキングテープで養生し、脱脂する
2. #320のサンドペーパーで傷口周辺を研磨し、塗装のエッジをなだらかにする
3. パテを薄く均一に塗り、完全に乾燥させる（メーカー指定時間を守る）
4. #600→#1000の順でパテ面を水研ぎし、平滑に仕上げる
5. プラサフをムラなく吹き付け、乾燥後に#1500で軽く研ぐ
6. ボディカラースプレーを薄く数回に分けて吹き付ける
7. 乾燥後にクリアスプレーで仕上げ、最後に#2000で磨いてコンパウンドで仕上げる

ポイント

サンドペーパーの番手は必ず細かくしていく順番を守ること。粗い番手のまま次の工程に進むと磨きキズが残ります。

樹脂バンパーを補修するときの注意点

現在の車のバンパーのほとんどはPP（ポリプロピレン）などの樹脂製です。

樹脂バンパーは金属と違い、熱や溶剤に弱い特性があるため、以下の点に注意が必要です。

• プラスチックプライマーを使う：
  樹脂面への塗料の密着を高めるため、塗装前にプラスチックプライマーを吹き付けること
• 溶剤系スプレーの使いすぎに注意：
  溶剤が樹脂を溶かしたり変形させたりすることがある
• 柔軟性のあるパテを選ぶ：
  硬いパテは走行振動でひび割れやすい。「バンパー用パテ」や「フレキシブルパテ」を選ぶとよい

DIY修理に必要な道具と費用の目安

道具	用途	費用目安
コンパウンドセット	浅い傷の研磨・仕上げ	1,000〜3,000円
タッチペン	小さな傷の色補填	1,500〜3,000円
シリコンオフスプレー	脱脂	500〜1,000円
耐水サンドペーパーセット	研磨	500〜1,500円
うすづけパテ	深い傷の整形	500〜1,000円
プラサフスプレー	下塗り	1,000〜2,000円
ボディカラースプレー	塗装	1,500〜3,000円
クリアスプレー	仕上げ塗装	1,000〜2,000円
マンスキングテープ・シート	養生	500〜1,000円

コンパウンドのみなら1,000〜3,000円程度ですが、パテ・塗装まで含めると10,000円前後になることもあります。

深い傷ほどDIYのコストは上がります。

DIYでよくある失敗と防ぐポイント

バンパーの擦り傷をDIY修理する前に、よくある失敗と予防策を把握しておきましょう。

液ダレ・色ムラが起きやすい塗装作業

スプレー缶を一箇所に長く当てすぎると塗料が垂れます。

缶を動かしながら薄く重ね塗りすることが基本です。

また、気温が低い日や湿度が高い日は塗料の乾燥が遅く、仕上がりが悪くなりやすいため、晴れた日の15〜25℃程度の環境で作業しましょう。

サンドペーパーの番手を間違えると悪化する

粗すぎる番手（#100以下など）で磨くと、傷が広がったり深くなったりします。

バンパーの擦り傷補修では#320から始めるのが基本で、仕上げに向かって#1000→#1500→#2000と細かくしていきます。

パテの盛りすぎ・乾燥不足

パテは一度に厚く盛ると乾燥しにくく、後でひび割れやすくなります。

薄く塗って乾燥→研磨を繰り返すのが正しい手順です。

バンパーの擦り傷を放置するとどうなる？

「後で直せばいいや」と放置しておくと、以下のようなリスクが高まります。

• サビの発生：下地まで傷が達している場合、金属部分が露出してサビが広がる
• 塗装の剥がれ拡大：傷口から塗装が浮いてさらに広がることがある
• 修理費用の増大：放置すればするほど補修範囲が広がり、費用が高くなる

とくにバンパー下部のガリ傷は、見えにくい分放置されがちですが、湿気や洗車の水分が侵入しやすいためサビが進みやすいです。

早めの対処を心がけましょう。

業者に依頼した場合のバンパー擦り傷の修理費用相場

DIYで直すか業者に任せるかを判断するうえで、費用感を比較しておくことが重要です。

	バンパー・擦り傷（10cm以内）	バンパー・擦り傷（20cm以内）	バンパー・擦り傷（20cm以上）
ディーラー	¥28,000〜¥35,000	¥35,000〜¥45,000	¥45,000〜
カー用品店	¥10,000～¥20,000	¥20,000〜¥30,000	¥30,000〜
板金業者	¥7,000〜¥11,000	¥11,000〜¥18,000	¥18,000〜
ムーンショット	¥2,750	¥5,500	¥8,800〜

コンパウンドや塗装道具を一式揃えると5,000〜10,000円かかることを考えると、ムーンショットに依頼するほうが安くなるケースもあります。

DIYより安い場合も！板金専門店ムーンショットの修理事例

ムーンショットのバンパー修理事例を一部ご紹介します。

修理費用2,480円のケース

【修理内容】

• メーカー・車種：トヨタ・アクア
• 箇所：左フロントバンパー擦り傷
• 料金：2,480円
• 期間：4〜5時間程度

手のひらサイズの擦り傷の修理です。

DIYで道具を揃える費用より安く、きれいに仕上げました。

修理費用2,480円のケース（外車）

【修理内容】

• メーカー・車種：BMW・320d
• 箇所：左フロントバンパー擦り傷
• 料金：2,480円
• 期間：5時間程度

修理費用が高くなりやすい外車の板金修理も、ムーンショットなら安く対応できます。

BMW・テスラ・アウディなど、各メーカーの修理経験が豊富なため、安心してお任せください。

DIY修理をするか迷ったらムーンショットへご相談を

ムーンショットは、バンパーの擦り傷（10cm以内）修理が2,750円と、業界最安水準の価格を実現しています。

実際に、自分でDIY修理するより費用を抑えられるケースも少なくありません。

「道具を揃えるのが面倒」「失敗が心配」という方は、まず無料のオンライン見積もりだけでも試してみてください。

費用感を確認してからDIYするか業者に任せるかを決めても、遅くはありません。

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よくある質問（FAQ）

ここからは、バンパー擦り傷を自分で修理する際に、よくある質問と回答をまとめました。

Q：バンパー下のガリ傷は自分で直せますか？

A：バンパー下部のガリ傷は、塗装が剥がれて下地やバンパー素地が露出していることが多く、パテ整形と塗装が必要になるケースがほとんどです。

DIYで対応できないわけではありませんが、見えにくい場所で養生や研磨がしにくいため、仕上がりにこだわるなら業者への依頼がおすすめです。

Q：サンドペーパーは何番を使えばいいですか？

A：バンパーの擦り傷補修では、以下を目安にしてください。

• 粗い研磨（傷のエッジならし・パテ研磨）：#320〜#400
• 中研磨（パテ仕上げ・下塗り研磨）：#600〜#1000
• 仕上げ研磨（塗装後の磨き）：#1500〜#2000

浅い擦り傷でコンパウンドのみ使う場合は、サンドペーパーを使わなくて済む場合もあります。

Q：車の擦り傷は自分で修復できますか？

A：クリア層に留まる浅い擦り傷であれば、コンパウンドで自分で修復できます。

ただし、カラー層以下まで達している傷は、タッチペンやパテが必要で難易度が上がります。

失敗して余計に傷が広がるリスクもあるため、自信がない場合は業者に相談することをおすすめします。

Q：DIY修理と業者修理、どちらが安いですか？

A：浅い擦り傷でコンパウンドのみの場合はDIYが安く済みます（1,000〜3,000円程度）。

ただし、パテや塗装が必要な深い傷では道具代が10,000円近くになることも。

ムーンショットなら2,750円〜対応できるため、道具を揃えるより安くなるケースも多いです。

まとめ

バンパーの擦り傷は、傷の深さによってDIYで対応できるかどうかが大きく変わります。

• クリア層の浅い傷 → コンパウンドでDIY対応可
• カラー層の傷 → タッチペンで対応可（ただし色合わせ注意）
• 下地層の傷・えぐれ・ガリ傷 → パテ＋塗装が必要。難易度高く業者推奨

DIYに挑戦する場合は、この記事の手順を参考にしつつ、「失敗したら費用がかさむ」リスクも念頭に置いてください。

「手間をかけずに安くきれいに直したい」という方は、ぜひムーンショットの無料オンライン見積もりをご活用ください。